Украина отменяет пошлины на ввоз автомобилей

Все разложено по полкам.

Украина планирует постепенно отменить импортные пошлины на автомобили при торговле с Ееросоюзом.
Об этом украинским журналистам заявил Уполномоченный правительства Украины по вопросам европейской интеграции Валерий Пятницкий после 18-го раунда переговоров о создании зоны свободной торговли. По словам чиновника, в среднем либерализация импортных пошлин на автомобили составит 10 лет. Он также отметил, что стороны выработали формулу "10+3+2". В соответствии с этой формулой, Украина сможет применять защитные меры в виде полноценного восстановления импортной пошлины в течении 10 лет, когда будет проходить ее постепенное сокращение, а также еще в течение 3 лет после отмены. В течение еще 2 лет Украина сможет восстанавливать импортную пошлину по упрощенной процедуре на основе доказательства ущерба от импорта.
Напомним, что Украина и Евросоюз ведут переговоры о создании зоны свободной торговли с 2008 года и планируют завершить их к концу текущего года.
Источник

Осторожно, Новичок за рулем!

Отличная статья, для новичка в самый раз.

Сотрудники НИИ автомобильного транспорта представили очередную статистику дорожных аварий. По их данным, первое место в рейтинге виновников ДТП занимает водитель, причем каждый четвертый нарушитель является новичком со стажем вождения до трех лет. Вторые по численности виновники - пешеходы.
Система дорожного движения имеет четыре элемента, каждый из которых может быть причастен либо виновен в аварии - это водитель, пешеход, автомобиль и дорожные условия. Традиционно, самым заядлым нарушителем, по версии НИИавтомобильного транспорта, стал водитель. На долю нарушающих правила автомобилистов приходится почти 80% ДТП.
Интересно, что каждое четвертое столкновение либо наезд на пешехода совершается новичками со стажем вождения до трех лет, пишет РБК daily. Поэтому в качестве решения данной проблемы эксперты призывают активнее бороться с коррупцией, чтобы устранить существующую в стране возможность просто купить права, не проходя должного обучения.
Но не только водители становятся виновниками ДТП. Среди оных есть и пешеходы, они занимают второе место по численности. "Пешеходы представляют собой самую неуправляемую группу участников дорожного движения, поэтому ужесточение штрафов для пешеходов в случае нарушения ПДД малоэффективно. В связи с этим основные усилия должны быть направлены на обучение правилам безопасного поведения на дорогах, прежде всего, детей. Это задача родителей и системы дошкольного образования", - считают сотрудники НИИ.
Ну а следом за водителями и пешеходами по влиянию на число ДТП идут дороги и техническое состояние автомобилей. Причем последнее - самый редкий виновник аварии, на его долю приходится менее 1%. Что касается дорог, то тут цифра чуть больше - около 20%. Важно отметить, что именно неблагоприятные дорожные условия являются главной причиной аварий в Европе. В России пока, хоть состояние дорожного покрытия и оставляет желать лучшего, это не первая причина� ДТП.
Источник