На стороне коррупции закон!

Хорошая статья, рекомендую.

Как правильно дать взятку сотруднику ГАИ
Только не говорите, будто никогда не испытывали желания дать на лапу сотруднику ГАИ. Ведь каждый третий российский водитель признается, что давал хотя бы один раз; каждый второй об этом стыдливо умалчивает; а каждый третий намекает, что наверняка бы дал, но не знает, как спонсировать правильно.
Мы не расскажем о том, что дача взятки это преступление. Мы расскажем о том, что дача взятки наоборот! дело весьма благородное!
Главное давать умеючи
Десять пишем, два в уме
На разбор дорожно-транспортного происшествия Михаил Борисович Л. шел как на праздник:
Правила дорожного движения он не нарушал, а потому козней от сотрудников ГАИ не опасался.
Однако проявил он, как выяснилось, неслыханную доверчивость, присущую ну разве что воспитанницам института благородных девиц.
Вот что, Михаил Борисович, в присутствии коллег подытожил рассмотрение дела инспектор Ярославцев, чтобы вас случайно не сделали виноватым в ДТП, несите пятнадцать штук.
Ошалевший от столь неожиданного предложения Михаил Борисович, впрочем, парировал незамедлительно:
Дороговато будет Да и не за что!
Под удивленные взгляды коллег инспектора Ярославцева, в которых читалась крамольная мысль если надо, найдем, за что , сговорились на червонце.
И еще пару штук принесите для нашего начальника, вдогонку распорядился инспектор.
С заданием повысить уровень благосостояния инспектора и его шефа Михаил Борисович чуть было не подался на поиски денег, но вовремя сообразил: двенадцать штук на дороге не валяются.
Да и вообще: взятки давать последнее дело
Надежды дозвониться в службу собственной безопасности таяли по мере наступления сумерек: ни по одному телефону из названных в службе 02 живой оперативник до самой глухой ночи так и не проявился.
И рано утром Михаил Борисович постучал в обитую дерматином дверь, за которой скрывалась ц�елая бригада специалистов по разоблачению взяточников
Взятка за собственный счет
Чудеса оперативной эквилибристики начались сразу за порогом Управления собственной безопасности.
Минут сорок дежурный офицер диктовал Михаилу Борисовичу заявление, еще минут двадцать настойчиво предупреждал об ответственности за заведомо ложный донос, после чего наповал сразил до боли знакомым вопросом:
А деньги-то у вас, Михаил Борисович, есть?
И вы туда же? подумал про себя Михаил. Если б у меня были деньги, мне б дешевле было оставить их в ГАИ . И продемонстрировал пустопорожние карманы.
С той минуты главной и, похоже, единственной заботой оперативников стал поиск денег: надо же было вручить инспектору Ярославцеву требуемые двенадцать тысяч!
В рублях не нашли. Пошарили по сусекам и с трудом наскребли в долларах. Аккурат четыреста американских купюр. И не по-детски обрадовались. Еще бы! Если бы Ярославцев потребовал штуку, операция по бедности провалилась бы
Время поджимало. От назначенного инспектором часа расплаты повалил уже второй лишний час. Еще чуток волокиты и всякий ярославцев наверняка бы заподозрил неладное
Но инспектор в успехе своей операции был уверен, а потому лишь регулярно звонил Михаилу Борисовичу и взывал к совести:
Поторапливайтесь, уважаемый, мы уже тут вас заждались
Увешанного видеокамерами и диктофонами Михаила оперативники доставили в ГАИ и, перекрестив, отправили в кабинет на дело
Получите сдачу со взятки!
О собственной безопасности инспектор Ярославцев беспокоился мало, ибо раньше ему, видимо, всякие проделки легко сходили с рук. А потому в присутствии притомившихся от ожидания коллег с нижайшим поклоном принял подарок из Америки , пересчитал и с видом заслуженного работника бюро добрых услуг воскликнул:
Ба-а! Да здесь лишнее! Ежели по курсу Центробанка, то Подождите меня здесь.
Банк, расположенный напротив, он взял через два прыжка, поменял четыреста долларов на двенадцать с лишним тысяч рублей и, будучи честным ментом, пон�ес Михаилу Борисовичу сдачу.
Сдачу со взятки.
До подразделения он, впрочем, не дошел
Пока Ярославцев пересчитывал в банке российские купюры, оперативники, к своему ужасу, сообразили, что упустили инспектора из-под собственного носа.
Правда, в тот переломный для них момент они еще не знали, что прозевали клиента с деньгами, ксерокопия которых была сделана накануне операции. И брать Ярославцева по дороге придется уже с рублями, а не мечеными долларами. То есть без главного вещественного доказательства! Без главной улики!
И поэтому в седьмом поту оперативники гурьбой высыпали на улицу и набросились на прохожих: мол, вы не видели здесь не проходил милиционер?
Спокойный как удав милиционер Ярославцев, явно не предчувствуя надвигающейся беды, сам ринулся в руки оперативникам.
Тут его и повязали.
Отпираться было бесполезно. И спустя пару часов он все признал и во всем чистосердечно раскаялся
Час от часу не легче!
Если бы стало возможным хватать за руку всех ярославцевых и вести учет всех подобных преступлений, совершаемых сотрудниками ГИБДД, статистика еще раз доказала бы теорию бесконечности чисел . Но на крючок попадаются исключительно единицы.
И тому есть причина.
Подготовка к даче взятки с помощью оперативных служб дело чрезвычайно трудоемкое, требующее оформления десятка бумаг, поиска денег, привлечения понятых, разъяснения им процессуальных прав, инструктажа взяткодателя, превращения его в ходячую киностудию при тщательном соблюдении прочих правил.
И это понятно: любое отступление от процессуальных норм позволит любому адвокату, защищающему мздоимца, развалить дело в суде легко и непринужденно.
Именно во избежание провала опытные оперативники на процедуру подготовки тратят два часа, неопытные сутки.
Зная это, маститые вымогатели в погонах отпускают жертву на поиски денег и берут принесенные купюры тоже только в течение одного часа после взаимовыгодной договоренности. Максимум в течение двух.
По истечении контрольного времени опытный �взяточник не соблазнится даже на миллион.
Это ж уму непостижимо: сколько по этой причине взяточников оказывается вне поля зрения специальных служб!
А это значит поскольку несовершенное процессуальное законодательство, явно уже не отвечающее требованиям оперативной борьбы с коррупцией, не позволяет схватить взяточника в течение первых же минут, то вне всяких сомнений! именно оно способствует разгулу мздоимства.
Парадоксально, но факт: на стороне вымогателей закон.
Вместо приговора
Да, мы чуть было не обошли стороной главный вопрос: как же все-таки правильно дать взятку сотруднику ГАИ?
Ну ясное дело, как Даже при откровенно пещерных методах работы
служб собственной безопасности и несовершенстве нашего процессуального законодательства давать надо (и это неоспоримо!), заранее подряжая на благородное дело оперативников.
А вы что подумали?
P.S. Совпадение некоторых имен и фамилий в этой правдивой истории следует считать досадным недоразумением
Источник

Плюхи от бляхи

Все разложено по полкам.

За управление автомобилем с просроченным полисом ОСАГО инспектор ДПС запретил его эксплуатацию, снял регистрационные знаки и сказал, что я могу передвигаться на машине всего одни сутки. А с какого момента следует отсчитывать этот срок?
Ольга ДОМОВЦЕВА.
Действительно, статья 27.13 Кодекса РФ об административных правонарушениях в подобных случаях разрешает движение транспортного средства к месту устранения причины запрещения эксплуатации, но не более чем в течение суток с момента запрещения.
Поскольку указанный кодекс не предусматривает порядок определения сроков, то мы вправе провести аналогию с Гражданским кодексом РФ, статья 191 которого гласит, что течение срока, определенного периодом времени, начинается на следующий день после календарной даты или наступления события, которыми определено его начало .
Иными словами, если инспектор ДПС сегодня утром запретил эксплуатацию вашего автомобиля, то сегодняшний день следует считать днем наступления события, которым определено его начало. И течение срока (в вашем случае сутки) начнется на следующий день.
Таким образом, у вас есть законное право управлять транспортным средством без полиса ОСАГО до ноля часов завтрашнего дня.
В Правилах дорожного движения сказано: если заняты все полосы для движения, то можно двигаться по трамвайным путям попутного направления, например, для обгона. Поскольку обгон с недавних пор это только маневр, связанный с выездом на встречную, то выходит, что ПДД разрешают мне ехать в лоб трамваю?
Олег ТОМИЛИН.
Простите авторов последних поправок в ПДД: они второпях забыли вырвать с корнем разрешение на движение по трамвайным путям при обгоне, чем спровоцировали массу недоразумений, а может быть, даже и дорожно-транспортных происшествий. Читайте внимательно продолжение приведенного вами пункта 9.6 ПДД. В нем сказано, что выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается . Этой нормой и следует р�уководствоваться.
И помните, что отныне за нарушение этого запрета часть 4 статьи 12.15 КоАП РФ предусматривает лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.
Я всего три дня за рулем, поэтому быстро ездить пока боюсь. Инспектор ДПС остановил меня и припугнул штрафом за слишком медленное движение. Наказание было бы законным?
Виктория МИТРОФАНОВА.
Да, пункт 10.5 Правил дорожного движения запрещает водителю двигаться без необходимости со слишком малой скоростью, если при этом создаются помехи другим транспортным средствам.
Однако Правила дорожного движения не раскрывают понятие слишком малая скорость , что делает невозможным квалификацию нарушения. Кроме того, движение со слишком малой скоростью по необходимости тоже нельзя считать нарушением, ибо в некоторых случаях (например, наличие мелких технических неисправностей) пункт 2.3.1 ПДД и вовсе обязывает водителя двигаться к месту ремонта или стоянки с соблюдением необходимых мер предосторожности. К таким мерам, безусловно, относится и медленное движение.
И уж совсем невозможно признать водителя нарушителем пункта 10.5 ПДД по причине создания помех другим транспортным средствам, ибо ПДД не раскрывают и понятия помеха .
Поскольку в этой норме все весьма относительно и неопределенно, и в связи с тем, что наказание за несоблюдение этого правила Кодексом РФ об административных правонарушениях не предусмотрено, инспектор ДПС, похоже, просто неудачно пошутил
Источник

Гаишников обязали помогать водителям

Действительно отличная тема.

Руководитель подмосковной ГИБДД Сергей Сергеев отдал распоряжение своим подчиненным быть более внимательными и помогать водителям, попавшим в сложные ситуации на дорогах области, в морозную погоду. Для автомобилистов открыта "горячая линия", по которой любой водитель может попросить помощи у ГИБДД.
Как заявил в интервью "Российской газете" замначальника дежурной части УГИБДД Сергей Лохмутов, каждый день фиксируется по несколько десятков обращений, связанных с экстремальными случаями в холода. "В ночь на 18 февраля при температуре около -20 градусов на 76-м километре Минского шоссе у грузовой машины со смоленскими номерами вышла из строя электрика. Подъехавший патрульный экипаж помог водителю вызвать техничку и разрешил находиться в салоне патрульной машины до приезда помощи. При этом экипаж покинул место происшествия только после того, как приехала техпомощь. И это рядовой случай", - пояснил Лохмутов.
Руководитель подмосковной ГИБДД отдал подчиненным строгий приказ. По словам Сергеева, люди за рулем часто сталкиваются с равнодушием на дорогах даже тогда, когда позарез нужна помощь и поддержка. Но если частники могут без зазрения совести проехать мимо автомобилей с включенной аварийкой, то своим подчиненным Сергеев приказал останавливаться и оказывать водителям содействие. Милиционер дал указание не только принимать звонки на "горячую линию", но и немедленно докладывать обо всем ему лично.
"В пик морозов, когда температура, особенно на севере области, опускалась ниже тридцати градусов, на контроле у меня в день находилось по 60-70 случаев поломок транспорта. При этом не каждый знает телефон технической службы своего автотранспорта, ведь у нас в Подмосковье поток транзита достигает одного миллиона машин в сутки. Как только водитель поломанной или попавшей в аварию машины дозванивается на "горячую линию", сигнал о ЧП передается ближайшему от места происшествия экипажу и доклады�вается непосредственно в мою приемную", - объяснил Сергеев.
По его словам, всем экипажам дано указание помогать потерпевшим с вызовом технической помощи и эвакуатора. Но это не значит, что инспектор должен предоставлять личный телефон для звонков водителю. Сотрудник ГИБДД по рации соединяется с дежурной частью и там немедленно связываются с соответствующими экстренными службами. А еще экипаж должен убедиться, что водитель находится в безопасности, замерзание ему не грозит, и после этого покидать место происшествия.
Сергеев призвал граждан более лояльно относиться к действиям сотрудников ГИБДД, нагрузка на которых с наступлением морозов сильно возросла.
Источник

Дороги подвергнут полосной операции

Действительно отличная статья!

На общественный транспорт москвичей будут заманивать спецполосами
Выделенные полосы бизнес-класса появятся до конца года на 4 московских магистралях: Варшавском и Каширском шоссе, Волгоградском проспекте и Ленинградке. Бизнес потому что в отличие от существующих простеньких обособленных участков на Волоколамском шоссе и проспекте Андропова они будут оборудованы видеокамерами, карманами для автобусных остановок и парковками для водителей, возжелавших пересесть с личного авто на автобус-троллейбус. Но главное они не закончатся в черте Москвы, а продлятся в область.
21 февраля на совещании по вопросам развития транспортного комплекса специалисты представили мэру столицы Сергею Собянину проекты реконструкции Варшавского и Каширского шоссе. По словам экспертов МК , концепция оборудования магистралей выделенными полосами изменилась коренным образом.
Сначала реконструкция начнется на Варшавском шоссе. В центре дороги установят разделительные барьеры. На всем протяжении, от центра до МКАД, к трассе пристроят боковые проезды общей длиной 42 км. Плюс к тому появятся две новые развязки. Одна из них многоуровневая, в районе микрорайона Аннино. Сегодня жители Аннина, чтобы выехать в центр Москвы, вынуждены двигаться до МКАД, совершать там восьмерку и только потом ехать в город , отметил главный архитектор столицы Александр Кузьмин.
В районе улиц Красного Маяка и Подольских Курсантов предполагается пустить трамвай. Трамвай из Чертанова дойдет до улицы Подольских Курсантов, а путепровод через железную дорогу соединит Варшавское шоссе и Липецкую улицу , объяснил Кузьмин.
Сергей Собянин потребовал от главного архитектора Москвы предусмотреть, чтобы выделенные полосы для общественного транспорта не ограничивались пределами города, но и шли за область. Так, обособление на Варшавском шоссе должно продолжиться аж до Подольска (он находится в 16 км от МКАД).
Главный архитектор предло�жил построить транспортно-пересадочный узел возле станции метро Нагатинская , а у метро Варшавская рассмотреть возможность пересадки прибывающих в Москву пассажиров на железную дорогу Павелецкого направления.
Построить дополнительные полосы инженеры предлагают и вдоль Каширского шоссе.
Участок, на котором они появятся, находится в районе Орехово-Борисово. Он один из проблемных, но в то же время на нем достаточно места для расширения дороги. По словам Александра Кузьмина, на Каширке также предполагается сделать два небольших тоннеля, и тогда сократится пробка на Пролетарском проспекте (от станции метро Кантемировская до Каширского шоссе).
Мосинжпроект должен сделать рабочие чертежи реконструкции Варшавского шоссе до 15 марта, Каширского до 15 апреля, а затем передать их на экспертизу. Полностью реконструкцию планируется завершить в 2012 году. Выделенные полосы для общественного и спецтранспорта запустят до конца декабря этого года.
О первоочередных планах МК рассказал руководитель Центра организации дорожного движения правительства Москвы Александр Комаров.
Александр Николаевич, выделенные полосы одна из составляющих умной транспортной системы. Можно ли сказать, что пока они не будут введены, нет смысла заниматься остальным?
Почему же? Смысл есть. Нужно делать работы
в комплексе. Помимо выделенных полос в этом году в Москве будет введено также реверсивное движение на двух магистралях: Ярославском шоссе (от Северянинского моста до МКАД) и шоссе Энтузиастов (от Главной аллеи до Большого Купавенского проезда).
Когда планируется закончить создание умной системы в городе? Опыт каких городов мира намерена использовать Москва?
Перед нами стоит задача завершить создание интеллектуальной транспортной системы, в соответствии с постановлением правительства Москвы, в 2013 году. Какой она будет определится в ходе конкурса, уже в марте-апреле. Предложения разные. При этом учитывается положительный опыт организации дорожного движения крупных городов мира.
По планировке Москве ближе всего Париж. Опыт Сеула хороший, но у нас другая структура города, в частности, недостаточная протяженность дорог. Невозможно просто взять некую действующую систему и перенести ее в Москву. Москва самобытная. Я говорю не о менталитете, он у нас потихоньку меняется. Поэтому и технические задания к будущим исполнителям, и проектирование изложены с учетом опыта международного, но главное наших особенностей.
Будут ли использованы автоматизированные системы, которые сейчас установлены, к примеру, на Третьем кольце или Волоколамском шоссе?
Обязательно. В Москве уже установлено несколько локальных систем, которые сейчас работают не очень эффективно, потому что не имеют координации друг с другом. Будет создаваться единая система управления с модернизацией существующих. В частности в системе Старт нужно заменить видеокамеры, детекторы, оснастить новой техникой сам центр.
В этом году на столичных улицах заработают первые электронные табло с информацией о заторах и рекомендациями путей объезда. На эти табло будут выводиться и схемы, и текстовая информация.
В местах концентрации ДТП и на выделенных полосах, в том числе на существующих, в течение года установим системы фото- и видеофиксации (на первом этапе 150 комплексов).
Действительно ли будут введены единые билеты для автобусов�, троллейбусов и трамваев Мосгортранса и коммерческих маршруток?
Это не совсем наш вопрос, но готов подтвердить: такие планы у правительства города есть. Что касается сферы ответственности нашего ведомства, скажу, что произойдет полная диспетчеризация общественного транспорта. Автобусы, троллейбусы, трамваи будут оснащены датчиками GPS и ГЛОНАСС. Управлять движением станут и Мосгортранс, и коммерческие компании (владеющие маршрутками). Они будут обязаны ввести свои данные, чтобы диспетчерская работала единым комплексом.
Правительство Москвы запланировало оснастить информационными табло 1500 остановок общественного транспорта, чтобы пассажиры знали, когда подойдет нужный ему автобус-троллейбус. Кстати, рассчитать время проезда до пункта назначения москвичи смогут и из дома: чтобы посмотреть расписание общественного транспорта в реальном времени, достаточно будет зайти на специализированный сайт в Интернете или отправить СМС.
Возможно, в экспериментальном порядке новая система заработает уже в конце года.
Будут ли пересмотрены тарифы на проезд в общественном транспорте? Сейчас поездка на метро и автобусе обходится в два раза дороже, чем на личном авто.
Как организаторы движения мы, безусловно, зависим от тарифов: будут высокие цены на билеты люди так и будут ездить на своих машинах, цены снизятся пересядут на общественный транспорт. Но решения по тарифам принимает региональная энергетическая комиссия.
Я слышала мнение геологов, что в центре невозможно нарыть много парковок слишком много коммуникаций, тоннелей.
Думаю, что нет ничего невозможного. В центре будут и подземные и наземные парковки.
Какими будут тарифы на перехватывающих парковках?
Предположительно тарифы должны быть по крайней мере ниже штрафов за неправильную парковку. Иначе люди будут оставлять машины на проезжей части и тротуарах. Чтобы этого не происходило, штрафы в ближайшее время поднимут, законопроект находится в завершающей стадии.
Источник

Дорожные видеокамеры можно обмануть

Отличное кино!
Специалисты американского Национального страхового института безопасности дорожного движения рассказали и показали Infox.ru, что видят видеокамеры на дороге, а заодно как с ними воюют нарушители ПДД.
В феврале ГИБДД Санкт-Петербурга решила установить в городе четыре новых фоторадарных комплекса, вошел в финальную стадию монтаж системы фиксирующих видеокамер в Екатеринбурге, завершилась установка первой очереди аналогичной системы в Сочи. Да и дороги других городов все сильнее заполняются видеокамерами. Однако всегда полезнее учиться на чужих ошибках. Например, новый глава ГИБДД Москвы Александр Ильин уже собрался переделывать систему видеофиксации, установленную его предшественниками. А можно поучиться и положительному опыту например, внедренным в Подмосковье муляжам видеокамер, которые должны пугать водителей и заставлять и снижать скорость.
Насколько эффективны видеомеры, и что вскоре увидят вместо нарушителей на своих экранах сотрудники ДПС, рассказали и показали Infox.ru специалисты американского Национального страхового института безопасности дорожного движения.



Источник

Десятка лучших сексуальных сцен в автомобиле

Отличная статья, читать всем!

Список десяти лучших сцен секса в автомобиле опубликовал известный западный киносайт. Кадры "погорячее" выбирали посетители.
На сайте Screenjunkies постоянно вывешиваются рейтинги различных киносцен: от поцелуев до убийств. И секс не исключение. Недавно посетители сайта выбирали десять самых сексуальных автомобильных сцен в кино. Естественно, в рейтинг попали только фильмы, вышедшие в широкий прокат.
Замыкает десятку эпизод из фильма Джеймса Камерона "Титаник" несколько минут страсти между Кейт Уинслет и Леонардо Ди Каприо большинству зрителей запомнились благодаря сползающей по запотевшему стеклу ладони главной героини. Но эта сцена, как утверждают знатоки кино, уникальна другим. Секс между главными героями происходит не просто в автомобиле, а в автомобиле, который находится в трюме корабля.
На девятом месте сцена из комедии 1978 года "Зверинец". Один из главных героев по кличке Бобер (Выдра) пытается заняться сексом с приятельницей на заднем сиденье машины, в то время как его друзья отдыхают в баре, полном чернокожих. Так как обстоятельства места и времени были выбраны неправильно, из этой затеи ничего не вышло.
Восьмое место в списке за картиной "Горбатая гора". Здесь все по типичному американскому сценарию: старый автомобиль, далекая ферма, музыка из радиолы. Единственное, что не укладывается в рамки скорость происходящего. А диалог страстной парочки (Энн Хэтэуэй и Джек Твист) наверняка попал в цитатники местных циников: "А не слишком ли быстро? Может, пока притормозим? Главное не скорость, а направление!"
На седьмом месте сексуальная сцена между лесбиянками Катей и Волкой из фильма "Мисс Март". Никакой наготы в кадре, но страсти бьют через край. Сцена длится всего 32 секунды, потому что "неудачник", сидевший за рулем, засмотрелся в зеркало заднего вида.
Шестое место эпизод из драмы "Крэйзи". И опять: ночь, улица, кабриолет и опять Энн Хэтэуэй топле�сс.
"Безжалостные люди" и превышение служебных полномочий на пятом месте. Сексуальная сцена между начальником полиции и проституткой в этом фильме одна из самых громких среди подобных эпизодов.
Страсть, вспыхнувшая между Томом Крузом и Лией Томпсон в фильме "Только верные ходы" наглядная демонстрация юношеских метаний между женщинами и карьерой, занимает четвертую сточку "десятки".
Третье место у вполне проходной картины "Погоня" с Чарли Шином в главной роли. Многие критики уверены сцена секса на переднем сиденье несущегося со скоростью 120 км/час автомобиля единственное, ради чего стоит смотреть этот фильм.
Психологическая драма "Автокатастрофа" и ее главные герои, возбуждающиеся не столько от обнажения тел, сколько от разбивания машин, занимают второе место. И тем, и другим в фильме занимаются регулярно. Но внимание зрителей завоевала только один эпизод на автомойке. По сценарию, пока главный герой сидит за рулем автомобиля, его жена на заднем сиденье занимается сексом с другим.
На вершине пьедестала оказалась сцена из фильма "Поэтическое правосудие" с участием Тупака Шакура и Джанет Джексон. Впрочем, "Оскар" за секс в автомобиле достался не им, а второстепенным героям. Никакого порыва страстей и клятв в вечной любви. Напротив, спокойствие и деловитость, с которыми героиня предается плотскому наслаждению в кузове микроавтобуса, граничит с безразличием. Но факт остается фактом именно эта сцена признана лучшей. Может, за натурализм?
Источник

Судья Сас будет привлечен к ответственности

Хорошая статья, рекомендую.

МОСКВА, 7 фев - РАПСИ, Глеб Кузнецов. Комиссия Мособлсуда обнаружила признаки дисциплинарного проступка в действиях судьи Щелковского городского суда области Валерия Саса, ДТП с участием которого в Ульяновской области 22 января вызвало широкий общественный резонанс, сообщили Российскому агентству правовой и судебной информации (РАПСИ) в пресс-службе Мособлсуда.
"На основании выводов комиссии Совет судей Московской области единогласно решил внести в представление в квалификационную коллегию судей Московской области о привлечении судьи Саса к дисциплинарной ответственности за несоблюдение норм судейской этики", - сказала сотрудница пресс-службы.
Она уточнила, что в своем решении Совет судей основывался на выводах, сделанных специальной комиссией, "которая признала, что действия Саса содержат признаки дисциплинарного проступка".
Сотрудница пресс-службы не сказала, когда состоится заседание квалификационной коллегии, на которой может быть рассмотрено представление в отношении Саса.
На ульяновском мосту через Волгу в ночь на 22 января произошло дорожно-транспортное происшествие, в котором погибли два человека. За рулем одного из автомобилей находился судья Щелковского городского суда Московской области Валерий Сас.
По данным сводки происшествий, размещенной на сайте областной ГИБДД, автомобиль Toyota Highlander, за рулем которого находился судья, в зоне действия знака "Обгон запрещен" выехал на встречную полосу и столкнулся с ВАЗ-21124. В результате 23-летний водитель ВАЗ скончался на месте, а трое его пассажиров с травмами различной степени тяжести были госпитализированы. Впоследствии одна из пассажирок скончалась в больнице.
В этот же день по данному факту было возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного частью 5 статьи 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц).
Следов�атели пока не сделали выводы о степени виновности участников ДТП. На данный момент все участники ДТП отрицают свою вину.
Cудья отказался от прохождения наркологического освидетельствования, поэтому вопрос о том, находился ли он в состоянии алкогольного опьянения, будет выясняться следственным путем. Как сообщал представитель Следственного комитета РФ, Сас был доставлен в наркологию для освидетельствования, но "ушел оттуда, можно сказать, сбежал". В связи с особым статусом судьи, на него нельзя в обычном порядке составить протокол об административном нарушении за отказ от освидетельствования.
Статья 12.26 части 1 Кодекса об административных правонарушениях гласит, что невыполнение водителем законного требования сотрудника милиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.
В Щелковском городском суде Московской области РАПСИ сообщили, что на момент инцидента Сас находился в Ульяновской области в отпуске на лечении в санатории.
Источник

В Шенген на машине? Не забудь кошелек!

Так-то оно так, потому как быть того не может, кабы чего-нибудь да не было.

Дорожные пошлины в Европе растут. Стоимость поездки по шоссе в Швейцарии вскоре может увеличиться в два раза. В соседней Италии плату за проезд по автобанам уже подняли.
К 2014 году швейцарский Бундесрат намеревается повысить дорожные пошлины, взимаемые с водителей за пользование автомобильной сетью страны. Годовое разрешение на перемещение авто по транспортным артериям государства будет стоить как минимум в два раза дороже, чем в настоящее время.
Одновременно у водителей появится возможность приобрести кратковременное разрешение на езду по автобанам. Сейчас "нашлёпка на стекло" обходится владельцу автомобиля в 27,50 евро и является действительной в течение целого года. А кратковременное разрешение будут продавать по 31,50 евро, при этом не известно, на какой именно срок действия будет рассчитан этот документ.
Как сообщает Клуб немецких автомобилистов ADAC, свое намерение повысить дорожные пошлины швейцарские законодатели мотивировали заботой об охране окружающей среды. Между тем, согласно информации журнала Die Welt, жители Швейцарии - большие любители "рассекать" на очень мощных и дорогих машинах. В связи с высоким уровнем жизни граждан, по сравнению с другими государствами Европы, Швейцарию можно смело назвать страной мощных родстеров, быстрых спидстеров и откровенно "чадящих" олдтаймеров.
Если повышение пошлин подразумевает защиту окружающей среды, то итальянцы, поднявшие плату за проезд по автобанам и шоссе с января этого года, далеко обогнали своих соседей по Европе. В среднем дорожная пошлина для автомобилей была увеличена на 6%, а для прицепов - на 10%. Как сообщает motorzeitung.de, со ссылкой на информационное агентство mid, особенно ощутимо как для местных жителей, так и для туристов, выросли цены за езду по трассе в районе местечка Фриули и недалеко от Венеции. Например, за проезд на автомобиле с прицепом по участку дороги Вилла-Венеция, придется заплатить 3�4,60 евро, т.е. на 4,60 евро дороже, чем раньше.
Источник: kolesa.ru
Источник

Пришлось его закрыть в его же машине

Хоть кто-то здравомыслящий остался.

Лишенный прав за езду в нетрезвом виде преподаватель Академии ФСИН сбил в Рязани трех студенток. На этот раз он опять был сильно пьян и скрылся с места ДТП, а затем оказал сопротивление поймавшим его гаишникам.
В Рязани пьяный майор юстиции, работающий преподавателем Академии Федеральной службы исполнения наказаний, будучи пьяным за рулем Lada Priora, сбил трех студенток местного университета, сообщили в среду в рязанской ГИБДД.
Авария произошла во вторник, примерно в 17.30, на улице Костычева. Три студентки Агротехнологического университета попали под колеса "Жигулей", когда переходили проезжую часть от учебного заведения к остановке общественного транспорта.
"Они переходили дорогу в неположенном месте: пешеходный переход находится в метрах 50 от этого ДТП, рассказала "Газете.Ru" инспектор по пропаганде полка ДПС ГИБДД Рязанской области Оксана Мельничук. Если стоять спиной к институту, то пешеходный переход был справа, а они переходили слева".
После наезда водитель Lada Priora скрылся с места происшествия. Однако следом случайно проезжал патрульный экипаж ДПС. Они увидели, что на проезжей части лежат три девушки. Очевидцы сообщили им, что авария произошла пару минут назад, и указали, в каком направлении скрылся водитель. Инспекторы начали преследование. "Они задержали водителя в считанные секунды: он поехал в том же направлении по улице Костычева", пояснили в ГИБДД.
За рулем Lada Priora оказался 40-летний майор юстиции, преподаватель Академии права и управления ФСИН.
При задержании водитель, находясь в состоянии алкогольного опьянения, стал сопротивляться гаишникам.
"Он вел себя крайне агрессивно, поэтому пришлось его закрыть в его же машине, поясняют стражи порядка. На контакт он не шел, документы не предоставлял. Инспекторам пришлось потрудиться. Он хотел сбежать и был в неадекватном состоянии".
После освидетельствования преподавателя на состоян�ие алкогольного опьянения алкометр зарегистрировал 1,09 промилле алкоголя в выдыхаемом воздухе. "Это серьезная доза", сказал собеседник ГИБДД, отказавшись пояснить, сколько именно выпил преподаватель.
Один из инспекторов, производивших задержание, узнал пьяного водителя: он ранее уже оформлял на него протокол за управление автомобилем в состоянии опьянения.
"В июле 2010 года данный водитель был лишен водительского удостоверения на два года по ст. 12.8 ч.1 КоАП за управление автомобилем в состоянии опьянения", сообщили в ГИБДД.
17-летняя и 19-летняя студентки в результате наезда получили серьезные травмы, сейчас они находятся в больнице. Одна из них в крайне тяжелом состоянии, с травмой головы. Третью девушку после оказания медицинской помощи отпустили домой: у нее травмы ног.
В настоящее время по факту управления автомобилем в нетрезвом состоянии и без прав возбужден административный материал по ст. 12.8 ч. 3. Статья предусматривает административный арест на 15 суток. Сейчас преподаватель отбывает наказание.
Кроме того, по факту ДТП возбуждено административное расследование. "Сейчас проводится проверка всех обстоятельств, и уже по материалам проверки будет решаться вопрос о возбуждении уголовного дела", добавили в ГИБДД. Судьба преподавателя во многом зависит от состояния пострадавших девушек. При травмах средней и легкой тяжести предусмотрена административная ответственность, а если выяснится, что он нанес тяжкий вред здоровью, то тут уже предусмотрена уголовная статья.
Источник

Цены на топливо стремительно растут

Действительно отличная тема.

Розничные цены на дизтопливо выросли в прошлом году на 23% по сравнению с ценами на бензин на 6-9%. Об этом сообщил директор по развитию и маркетингу аналитического центра "Кортес" Павел Строков. По мнению аналитиков, до конца года стоимость ходовых марок автомобильного топлива вырастет в среднем не менее чем на 8 %. Цену 95-го бензина к концу этого года прогнозируют на уровне 35-40 руб. за литр.
Статистика роста цен на автомобильное топливо в 2010 году:
оптовые цены:
* АИ 80 20%
* АИ 92 22%
* АИ 95 18%
* ДТ летнее 36%
* ДТ зимнее 39%
розничные цены:
* АИ 80 6%
* АИ 92 9%
* АИ 95 8%
* ДТ 23%
Для сравнения: цена нефти марки Brent за 2010 год выросла на 20% (Brent - одна из основных марок нефти, торгуемых на международных нефтяных биржах).
За январь 2011 (неполный месяц - по 21 января)
оптовые цены:
* АИ 80 6%
* АИ 92 3%
* АИ 95 2%
* ДТ летнее 6%
* ДТ зимнее 10 %
розничные цены:
* АИ 80 4%
* АИ 92 2%
* АИ 95 1 %
* ДТ 7%
По мнению лидера движения автомобилистов России "Свобода выбора" Вячеслава Лысакова, подобный рост цен на дизельное топливо "недопустим", поскольку большинство грузовых и грузопассажирских перевозок завязано именно на солярку, а значит, повышение цен скажется на стоимости всех товаров и пассажирских перевозок.
По словам Лысакова, причины резкого скачка цен на дизельное топливо:
* ошибка государственной политики по формированию тарифов,
* неоправданно большие объемы экспорта дизтоплива за границу,
* монополия производителей.
Эксперты считают, что до конца года цена бензина АИ 95 может достичь отметки 35-40 руб. за литр.
Рост цен на бензин, кроме прочего, связан с повышением акцизов на топливо.
Источник

Экзамен по русскому языку для таксистов

По моему, очень полезная тема.

Столичные власти хотят проверить городских таксистов на знание русской культуры. А именно, водители такси будут вынуждены пройти тестирования по русскому языку. Департаменту образования уже поручено разработать перечень вопросов для аттестации.
Кроме того, водители должны будут пройти проверку на знание столичных улиц. Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы подготовил проект постановления, согласно которому чиновники из отрасли образования должны будут составить контрольные тестирования для таксистов, желающих работать на улицах столицы. Власти города считают, что водители такси должны знать русский язык и хорошо ориентироваться в городе.
Накануне также власти Москвы подписали соглашение с таксомоторными компаниями о бесплатном обслуживании населения во время чрезвычайных ситуаций. Интересно, что крупнейшие таксомоторные предприятия добровольно изъявили готовность на безвозмездной основе оказывать транспортные услуги в случае возникновения ЧС.
Основной задачей такси во время чрезвычайных ситуаций является эвакуация граждан, а также предоставление транспорта (в случае необходимости) компетентным службам оперативного реагирования. Также таксомоторные предприятия должны предоставить до 10% своего автопарка в оперативное управление по месту возникновения ЧС.
Источник