Московское ГИБДД отключает телефоны

Все разложено по полкам.

ГИБДД Москвы отменяет запись на техосмотр по телефону. Теперь записаться можно будет только через интернет, причем исключительно на сайте gosuslugi.ru, еще не освоенном большинством наших соотечественников. Впрочем, не все эксперты склонны видеть в этом ущемление свободы выбора тех, кто не пользуется интернетом: по мнению сторонников нововведения, оно сделает процесс регистрации на ТО удобнее, уменьшит очереди и нанесет удар по коррупции в пунктах техосмотра.
С 28 марта 2011 года подразделения ГИБДД Москвы прекратят предварительную запись граждан и представителей организаций на прохождение техосмотра по телефону. "Предварительная запись на ГТО будет осуществляться на едином портале государственных и муниципальных услуг www.gosuslugi.ru", сообщается на сайте московского ГИБДД.
Конкретных причин нововведения не называется: в официальном сообщении упоминается лишь, что делается это "в соответствии с требованиями действующих нормативно-правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения и исполнения государственных функций". Представители московского отделения ГИБДД в пятницу были недоступны для комментариев, представители федеральной службы отказались комментировать данный вопрос.
Вспомнить старые добрые времена
Мнение защитников прав автомобилистов по поводу нововведения разделилось. Одна сторона опасается, что люди, в первую очередь пожилые, могут быть ущемлены в свободе выбора. "У нас, к сожалению, не все граждане умеют пользоваться интернетом", сказал GZT.RU председатель межрегионального общественного движения "Комитет по защите прав автомобилистов" Александр Холодов.
"А если учесть, что на сайте госуслуг достаточно сложная регистрация, это не сможет стать полноценной альтернативой, считает он. Я сам так и не смог зарегистрироваться на сайте госуслуг: прошел все этапы, но так и не дождался письма с паролем, которое должно прийти по обычной почте".
Теперь многим придется вспомнить старые добрые времена и проходить техосмотр без предварительной записи, уверен Холодов.
Слезаем с трубки
Другие эксперты, напротив, считают переход столичного ГИБДД на онлайн-регистрацию шагом вперед, в том числе и с точки зрения удобства для рядовых граждан.
"Запись по телефону, насколько мне известно, мало востребованная услуга", говорит эксперт движения автомобилистов "Свобода выбора" Елена Цветкова. С ней соглашается руководитель московского представительства Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев. "Сомневаюсь, что пенсионеры и люди, которые не пользуются интернетом, часто пользуются предварительной записью", говорит он.

Запись по телефону неудобна, замечает Елена Цветкова."То эта вечная проблема дозвониться, то вас не расслышали или недопоняли и т.д., перечисляет она. А через интернет регистрация будет намного удобнее и оперативнее". Нововведение поможет бороться с очередями, уверена Цветкова. "Я своими глазами видела, рассказывает она, как в Ярославле исчезли очереди, как только там ввели предварительную запись на техосмотр в интернете".
Можно и потерпеть
Сложности с регистрацией на портале не должны останавливать автомобилистов, какого возраста бы они ни были, уверены эксперты. Зарегистрироваться на сайте госуслуг в любом случае будет полезно каждому, говорит Елена Цветкова, ведь он относится не только к ГИБДД. "Если человек там зарегистрируется, у него будет возможность пользоваться им многократно, так что один раз можно и потерпеть", настаивает она.
Те, кто ссылаются на неудобства для пожилых людей, недооценивают их, считает Цветкова. "Вы думаете, что тот человек, который умеет водить машину, не умеет пользоваться интернетом? возражает она оппонентам. У меня большое количество знакомых, которым за 70, и они сидят в интернете. В крайнем случае всегда можно попросить кого-то помочь. Можно сколько угодно оглядываться в прошлое, но надо жить будущим, и людям пожилого возраста тоже надо стремиться к этому".

Без очереди не пройдут
Кроме того, переход на онлайн-регистрацию, по мнению Сергея Канаева из ФАР, это "абсолютно правильный шаг" с точки зрения борьбы с коррупцией.
"Представьте: вы приходите на техосмотр и встаете в очередь, говорит эксперт. И вдруг вне очереди проводят человека, про которого говорят, будто он записывался по телефону. А на самом деле он просто дал кому нужно две тысячи рублей". Теперь же, по словам Канаева, процесс регистрации будет прозрачным. "Если вы увидите, что кто-то прошел без очереди, вы можете подойти к начальнику и пожаловаться, ведь теперь все это можно будет проверить", радуется эксперт.
Источник

Льготы за гибрид

Хоть кто-то здравомыслящий остался.

Власти Москвы планируют мотивировать столичных автомобилистов на покупку экологически чистых автомобилей специальными льготами. С соответствующим предложением в ближайшее время намерен выступить Департамент природопользования и охраны окружающей среды города.
Как сообщил глава департамента Антон Кульбачевский, ведомство планирует выступить с инициативой о внесении поправок в законодательство, которые стимулировали бы граждан приобретать гибридные автомобили. По его словам, сделать это можно за счет снижения транспортного налога, дотаций, снижения таможенных платежей или льготного кредитования.
Руководитель департамента и ранее призывал москвичей пересаживаться на более экологичный транспорт. По его данным, сейчас в Москве 90% загрязняющих веществ в воздух выбрасывают именно машины, передает агентство "РИА Новости". Пересесть на гибриды Кульбачевский советует и транспортникам Москвы. По его мнению, автобусные парки столицы следует перевести на машины с улучшенными экологическими характеристиками.
О переводе общественного транспорта столицы на более экологичное топливо говорил ранее и заместитель мэра столицы Николай Лямов, курирующий вопросы транспорта. В середине феврадя заммэра подписал распоряжение о мерах по поэтапному переводу автобусных парков "Мосгортранса" на компримированный природный газ. Предполагается, что при размещении госзаказа на автобусы в общем объеме поставки должно быть не менее 10% машин, работающих на газу.
Источник

Как сэкономить топливо?

Cтатья отличная! давно уже не читал ничего подобного.

Всем автомобилистам известно, что можно водить автомобиль, не задумываясь о том, сколько топлива потребляет "железный конь" в той или иной ситуации, а можно экономить бензин каждый день, не покупая при этом гибридный автомобиль.
Так называемые приемы экологичного вождения знакомы многим водителям. Например, плавный старт со светофора без отжига резины экономит не только нервы окружающих, но и ресурс мотора и бензин.
1. Следите за аэродинамикой. Экономить топливо помогает и хорошая аэродинамика машины. Если автомобиль не обладает формами Jaguar XK, снизить сопротивление воздуха можно за счет снятия с кузова различных мелких деталей, как то багажник на крыше, крепления для перевозки велосипедов, если они, конечно, не являются жизненно необходимыми.
2. Чаще убирайтесь в машине. Следите за тем, чтобы в салоне не скапливалось все то, что давно пора выкинуть или отвезти в гараж. Лишний багаж только увеличивает вес машины, что, в свою очередь, повышает расход топлива.
3. Проверяйте шины. Наполовину сдутые покрышки увеличивают не только шансы попасть в ДТП, но и потребление бензина. Расход топлива в этом случае может увеличиться на 3%.
4. Используйте кондиционер расчетливо. Кондиционер или климат-контроль в машине - вещь незаменимая. Но не стоит использовать подобные блага цивилизации постоянно. По статистике, охлаждение воздуха в машине способно повысить расход топлива на 1 л/100 км. Так что используйте климат-контроль только по необходимости.
5. Снижайте количество оборотов в минуту. Для тех, у кого автомобиль с МКПП. Переключайте передачи чуть раньше, в районе 2500 об/мин для бензиновых моторов и 2000 об/мин для дизельных.
6. Выключайте двигатель в пробках. Если поток автомобилей не двигается и не планирует этого делать ближайшие полчаса, лучше вовсе заглушить мотор во избежание лишнего расхода топлива.
7. Планируйте маршрут. Чтобы "не нарезать круги" по незнакомой тра�ссе, лучше по возможности заранее спланировать поездку, выбрав оптимальный маршрут. К тому же, в настоящее время уже появились "умные" навигаторы, которые помогут не только добраться до пункта назначения, но и сделать это с минимальным расходом топлива.
8. Следите за дорогой. Внимательность к дорожной ситуации поможет заранее предсказать на каких участках может потребоваться ускорение или наоборот остановка. Напомним, экстренное торможение увеличивает расход топлива. Если в машине есть такая полезная функция как круиз-контроль, пользуйтесь.
9. и 10. И самый эффективный способ сэкономить топливо - пользоваться альтернативными видами транспорта. Если поездка короткая, а условия позволяют, пройдитесь пешком или воспользуйтесь велосипедом. Если же нет, сэкономить литры бензина поможет общественный транспорт.
Источник

Российские пешеходы стали реже нарушать ПДД

Просто рекомендую почитать.

За два первых месяца 2011 года число ДТП, произошедших по вине пешеходов, снизилось в России на 10,3%, до 4069 эпизодов. Об этом рассказал журналистам начальник отдела пропаганды Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России полковник милиции Владимир Шевченко, добавив, что особенно внушительно снизилось число ДТП по вине нетрезвых пешеходов на 21,2%, до 390 случаев. Однако, подчеркнул он, число погибших под колесами машин людей по-прежнему недопустимо велико. "Только за два месяца погибли 547 человек и 3688 получили травмы, сказал полковник Шевченко. К сожалению, пешеходы по-прежнему допускают нарушения переходят проезжую часть в неположенном месте и вне пешеходного перехода, неожиданно выходят на дорогу из-за припаркованных автомобилей, деревьев и других заграждений".
Госавтоинспекция МВД России обращается к пешеходам с убедительной просьбой быть аккуратнее на дороге и строго соблюдать Правила дорожного движения. "Что касается водителей, то хотел бы им напомнить о необходимости снижать скорость перед пешеходными переходами, быть внимательнее в районе "зебры", подчеркнул В. Шевченко. Необходимо постоянно помнить о том, что на дороге может появиться пешеход, и даже если он нарушает правила, водителю следует предпринять все возможное для предотвращения аварии".
Источник

Прокурор не смог избежать обвинения

Отличная статья, читать всем!

Бывший прокурор Волгоградской области Елена Иванова, задавившая 7-летнего Сашу Колокольцева, предстанет перед судом. Ранее СКП области закрывал дело "за отсутствием состава преступления". Теперь Ивановой грозит до 5 лет лишения свободы.
Прокуратура Волгоградской области утвердила обвинительное заключение в отношении бывшего своего сотрудника Елены Ивановой, которая в 2009 году насмерть задавила 7-летнего мальчика Сашу Колокольцева. Как сообщила "Газете.Ru" помощник прокурора Волгоградской области по взаимодействию со СМИ Оксана Черединина, дело будет рассматриваться по статье 264 УК "нарушение ПДД и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека" (санкция статьи предусматривает до 5 лет лишения свободы).
ДТП, в котором погиб мальчик, произошло 21 июня 2009 года в Волгограде. Женщина с четырьмя детьми переходила дорогу. Они остановились перед "зеброй" пропустить поток машин. Неожиданно Саша Колокольцев оказался на проезжей части, где его сбил автомобиль Opel Corsa, за рулем которого находилась 35-летняя сотрудница облпрокуратуры Елена Иванова. Очевидцы происшествия показали, что водитель Opel видела ребенка за 34 метра до столкновения, а по ее собственным словам, он выскочил на дорогу внезапно. Ребенок погиб на месте. Вскоре после происшествия Иванова уволилась из ведомства.
Как рассказала "Газете.Ru" мама мальчика Татьяна Колокольцева, ее сын выбежал на дорогу в зоне действия знака "пешеходный переход", но, как установило следствие, находился не на "зебре".
По делу проводилось не менее пяти автотехнических экспертиз. По одной из них, Иванова не имела технической возможности избежать наезда. Однако, как сообщил "Газете.Ru" адвокат семьи Колокольцевых Владимир Логинов, экспертиза, проведенная следователями МВД, показала, что прокурор все-таки располагала технической возможностью предотвратить наезд на пешехода. Точную скорость автомобиля уст�ановить так и не удалось.
В мае прошлого года Главное следственное управлением СКП по Южному федеральному округу, которое вело дело, в действиях Елены Ивановой состава преступления не нашло и прекратило уголовное дело по факту ДТП. Это решение получило широкое освещение в СМИ, защита Колокольцевых направила несколько жалоб, а мама мальчика разместила в интернете видеообращение к президенту Дмитрию Медведеву. В результате спустя два месяца в июле прошлого года глава СКП Александр Бастрыкин отменил постановление о прекращении дела и направил его на дополнительное расследование.
После этого материалы дела следователи СКП передали в Генеральную прокуратуру для принятия решения о возбуждении уголовного дела. Генпрокуратура, в свою очередь, 18 февраля передала обвинительное заключение прокурору Волгоградской области, который в итоге счел доказательства достаточными и утвердил обвинение.
Это произошло еще в пятницу, однако о решении стало известно только во вторник. В прокуратуре пояснили, что не хотят "создавать излишний ажиотаж по данному поводу нет приговора, и не стоит нагнетать общественное мнение".
Адвокат Колокольцевых Владимир Логинов пояснил, что теперь копию обвинительного заключения следователи должны вручить Ивановой, которая в настоящее время, по его данным, проживает в Москве. "В течение этой недели ей должны быть вручены обвинительные заключения, и после этого дело будет направлено в суд", сказал он "Газете.Ru". Всего материалы дела насчитывают 10 томов.
"Судя по материалам дела, Иванова признает вину частично, сказал Логинов. Она признает, что видела пешеходов на проезжей части, но принимала меры к полной остановке автомобиля".
Источник

Снег помогает угонять машины

Интересно и позновательно.

Московские угонщики автомобилей вконец обнаглели они все чаще воруют машину, пока автовладелец счищает с нее снег. Впрочем, в Санкт-Петербурге ситуация еще острее.
По данным московской милиции, самым угоняемым автомобилем в 2010 году стал Mitsubishi Lancer X. Эти седаны С-класса в Москве в среднем угоняли дважды в день. Всего за год похитили 697 таких иномарок.
Второе место по угоняемости за Toyota. В 2010 году легковых автомобилей этой марки в Москве было похищено 607 штук: примерно поровну Camry и Corolla. На третьем месте в рейтинге самых угоняемых столичных иномарок Mazda 3 с результатом 477 машин.
По словам инспектора отдела розыска ДПС ГИБДД города Москвы майора милиции Юрия Королевцева, самым угоноопасным округом города в 2010 году стал Западный административный округ, где было угнано 1268 автомобилей. На одну машину меньше в 2010 году угнали в Восточном административном округе. Третье место с 1260 похищенными автомобилями за ЮЗАО. Как утверждают в милиции, данная тенденция сохраняется и в 2011 году.
Львиная доля угонов происходит в ночное время. Места спальные районы. Днем дорогие автомобили угоняют от бизнес-центров и со стоянок супермаркетов.
Любопытно, что в посление годы Россия из страны "импортирующей" криминальные автомобили превратилась в страну-экспортера краденых машин. Как утверждают в милиции, самые дорогие и мощные автомобили сегодня угоняют для продажи не на Северном Кавказе или в среднеазиатских республиках, а для реализации в Европе. Транзит краденых авто налажен через республики Прибалтики.
Впрочем, есть некоторые "погодные" изменения. Тренд зимы 2011 угон прогреваемых хозяевами автомобилей. Преступники пользуются беспечностью автовладельцев, которые оставляют свои автомобили с заведенными моторами без присмотра. Впрочем, зафиксировано несколько случаев, когда автомобили были похищены у хозяев, находившихся в непосредственной близости от своих �машин. В частности, во время очистки их от снега.
Хотя больше всего дорогих автомобилей угоняют в Москве и Питере, подход угонщиков к своему "ремеслу" в каждом из городов свой. В Санкт-Петербурге большинство автомобилей исчезают в центре, и найти их очень сложно, так как так называемые "отстойники" гаражи в которых преступники на время прячут угнанные автомобили, также находятся в городской черте. Москве же напротив, главная цель угонщиков поскорее выехать в спальные районы, а лучше и вовсе за МКАД, где порядок на дороге юрисдикция другого подразделения. А взаимодействие городской и областной ГИБДД часто оставляет желать лучшего. Тем не менее, несмотря на это, милицейская статистика утверждает, что риск угона автомобиля средней и высокой ценовой категории в Санкт-Петербурге выше чем в Москве в два с половиной раза.
План "Перехват", объявляемый дорожно-патрульной службой после заявления автовладельца о пропаже автомобиля, срабатывает редко. В лучшем случае при погоне "по горячим следам" удается задержать 9 12% угнанных авто. По словам Юрия Королевцева, по-настоящему действенной "антиугонной" мерой сегодня можно назвать комбинирование электронных и механических средств защиты транспорта или, что еще лучше, оборудование автомобиля современной спутниковой системой охраны с возможностью онлайн контроля.
Источник

Новые категорегории в новых правах

Очень хорошая обзорная статья.

В водительские права европейского образца, выдача которых началась в России с 1 марта 2011 года, включены новые подкатегории.
Напомним, что 1 марта началась выдача новых водительских удостоверений, которые надежно защищены от подделки и соответствуют всем международным стандартам. Как отмечают эксперты, смена водительских прав это требование Венской конвенции о дорожном движении от 1968 года. Поскольку Россия подписала Конвенцию, теперь мы должны играть по правилам Евросоюза.
Новые права выглядят совершенно по-другому. В них появились дополнительные степени защиты, и кроме привычных категорий А, В, С, D появились три новые подкатегории ВЕ, СЕ, DE, которые дают право на управление соответствующими транспортными средствами с прицепами. Категории для управления мопедами и машинами с автоматической коробкой передач пока не вписаны, возможно, это произойдет несколько позднее.
Как отмечают эксперты, старые водительские права также будут действительны, так что обменивать их в срочном порядке нет никакой необходимости, можно подождать до истечения срока их действия.
Как сообщил в интервью ИТАР-ТАСС заместитель начальника управления Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Александр Борисов, из новых прав убрали категорию Е, заменив ее подкатегориями ВЕ, СЕ, DE. Кроме того, были введены и отдельные категории "трамвай" и "троллейбус". Штрих-код на всех новых удостоверениях будет содержать персональные данные их владельцев.
Стоимость нового удостоверения не изменилась: госпошлина за его получение по-прежнему составляет 800 рублей.
Вопреки распространенному мнению, Алексндр Борисов отметил, что новые права еще не означают, что "по ним российские водители могут беспрепятственно ездить за рубежом для автомобильных поездок за границей по-прежнему требуются, и будут требоваться международные права, которые выдаются дополнительно при наличии российского� водительского удостоверения".
Источник

Марки Daewoo больше не существует

Статья очень хорошая.

С 1 марта 2011 года корейского бренда Daewoo, который с 2002 года принадлежит американскому автогиганту General Motors, не существует. Корпорация приняла решение заменить известный бренд на марку General Motors Korea.
Как сообщает агентство ИТАР-ТАСС, GM Korea будет официально представлять автомобильный бренд Chevrolet в регионе. Новый бренд будет позиционироваться как глобальная компания, работающая в Южной Корее. В настоящее время в этой стране уже представлены три новых автомобиля марки Chevrolet, коммерческие поставки которых начнутся с марта. До конца текущего года планируется вывести на южнокорейский рынок еще пять автомобилей этой марки.
GM Korea занимает третье место в стране по объему продаж. На первом месте логично находится крупный альянс Hyundai-Kia. С весны текущего года компания планирует сменить не только имя, но и стратегию. GM Korea планирует более агрессивно бороться за расширение своей доли, работая при этом как на внутренний рынок, так и на экспорт.
Ранее сообщалось, что решение о переименовании было принято в связи с тем, что в Южной Корее у марки Daewoo давно сложилась плохая репутация. Ситуацию не удалось изменить даже после приобретения бренда американским концерном. А смена имени, как считают в GM, позволит улучшить отношения к автомобилям и повысить спрос.
Американский автоконцерн купил компанию Daewoo спустя три года после ее банкротства. Это произошло в 2002 году. С 2005 года GM начал переименование моделей. Daewoo Chance и Matiz превратились в Chevrolet. В Австралии и Новой Зеландии машины Epica и Winstorm получили имя Holden Epica и Holden Captiva.
Источник

Мигалки слили

Интересно и позновательно.

"Синие ведерки" опубликовали поименный список обладателей госномеров
В минувшее воскресенье "Общество синих ведерок", которое борется с высокопоставленными нарушителями правил дорожного движения, опубликовало в интернете поименный список обладателей автомобилей с госномерами правительственной серии АМР.
В документе перечислено больше 140 фамилий. Среди официальных "мигалочников" оказались председатель правления "Газпрома" Алексей Миллер, глава "Ростехнологий" Анатолий Чубайс, президент РЖД Владимир Якунин, экс-президент "Транснефти" и "Олимпстроя" Семен Вайншток и пресс-секретарь премьер-министра Дмитрий Песков.
Происхождение этого документа неизвестно: по словам активиста "Синих ведерок" Петра Шкуматова, список поступил в распоряжение общества из анонимного источника. Шесть страниц под шапкой "Сведения о государственных регистрационных знаках" и датой 01.06.2009 содержат информацию практически обо всех "амрах" от 001 до 999. Напротив самого номера либо фамилия должностного лица, либо ведомственная принадлежность автомобиля. Изложенные сведения во многом совпадают с информацией, собранной за несколько последних лет активными борцами с "хамами на дорогах". Однако с 2009 года многие чиновники успели сменить место работы, поэтому помимо самого источника "ведерочники" выложили также и актуализированную версию документа.
На сегодняшний день не существует нормативных документов, регулирующих вопрос использования "привилегированных" госномеров или спецсигналов чиновниками. Но существует ведомственное закрепление, когда машины с определенными номерами передаются в использование конкретному министерству или службе. Так, если верить опубликованному "ведерочниками" списку, машина, которую использует председатель Общественного совета Минобороны и режиссер Никита Михалков, закреплена даже не за профильным министерством, а за МЧС.
Данный документ не первая "утечка", опубликованная "Синими ведерками". �В начале февраля общество обнародовало список страховых случаев с участием машин транспортного комбината "Россия" Управделами президента, который специализируется на транспортном обеспечении высших должностных лиц.
Комментарий
Андрей Орел, координатор московского отделения Федерации автовладельцев России:
Несмотря на то что в последнее время произошло сразу несколько громких историй, связанных с мигалками и авто со спецномерами, ни о каких заявлениях официальных лиц, которые бы касались сокращения "привилегированных" машин, я не слышал. 15 февраля проблему мигалок обсуждали в Общественной палате, речь шла о создании перечня должностных лиц, которые смогут пользоваться спецсигналами, однако в итоговую резолюцию это так и не вошло.
P.S. Полная версия этого документа
Зинаида Бурская
Источник