Глава ГИБДД Приморья подал в отставку

Просто рекомендую почитать.

Руководитель ГИБДД Приморья Александр Лысенко, возглавлявший ведомство 12 лет, подал в отставку. Один из самых скандально известных гаишников проходит сейчас по уголовному делу его подозревают в избиении водителя. Девять лет назад страж порядка уже был фигурантом уголовного дела, тогда он ударил кулаком женщину с ребенком на руках.
51-летний начальник управления ГИБДД Приморья полковник полиции Александр Лысенко подал в отставку. "Господин Лысенко написал рапорт об увольнении из органов внутренних дел, заявил "Газете.Ru" руководитель Национального общественного комитета по противодействию коррупции по Приморскому краю Николай Черентаев. Это нам сообщили достоверные источники в УВД и ГИБДД". В УМВД и ГИБДД края официально эту информацию пока не подтверждают, но и не опровергают. В центральном аппарате МВД ситуацию с Лысенко также не комментируют. В головной ГИБДД сообщили, что об увольнении Лысенко узнали из газет.
По данным некоторых СМИ, полковник Лысенко подал в отставку после звонка из Москвы. Черентаев, в свою очередь, считает, что Лысенко уволился по собственному желанию, чтобы уйти "с почестями, а не по решению суда".
Александр Лысенко один из самых скандально известных глав ГИБДД. Сейчас в отношении полицейского расследуется уголовное дело за нанесение побоев водителю. Дело по статье "Превышение должностных полномочий" было возбуждено в июне 2011 года после проверки трех видеороликов, размещенных в интернете. На них видно, как человек в форме полковника, внешне похожий на Лысенко, дает автомобилисту, остановленному сотрудниками ДПС, подзатыльник, треплет за ухо, а также бьет его ногой. На время следствия полковник был отстранен от занимаемой должности. Однако в начале августа стало известно, что Александр Лысенко успешно прошел переаттестацию и вновь был рекомендован на должность главы ГИБДД края.
Уже в середине августа прокуратура возобновила уголовное преследов�ание Лысенко. На время следствия исполняющим обязанности главного гаишника края был назначен полковник Игорь Ефименко, которому сейчас пророчат пост на постоянной основе.
По словам Черентаева, "Лысенко должен был уйти с поста еще в 2002 году". Тогда его обвиняли в том, что он во время митинга сотрудников ОАО "Дальморепродукт", которым много месяцев не платили зарплату, ударил кулаком по лицу женщину с ребенком на руках.
Момент удара снял на видеокамеру один из телевизионных операторов, освещавший митинг. В отношении Лысенко возбудили уголовное дело, однако вскоре оно было прекращено. Более того, дело возбудили в отношении женщины, которую он ударил. Официальные лица тогда сообщили, что это она на самом деле напала на стража порядка, а обратное видно на записи, так как оператор выбрал неудачный ракурс.
За годы руководства Лысенко вокруг ГИБДД края регулярно возникали коррупционные скандалы.
Летом этого года прокуратура вскрыла многочисленные факты поборов с водителей при прохождении техосмотра в Приморском крае. В органы следствия были направлены пять материалов, дающих основания возбудить уголовные дела. Бизнесмены и местные автомобилисты настаивают, что поборы начались из-за гаишников. "Фактически на территории Владивостока и Приморского края происходит сращивание коммерческих структур и органов государственной автоинспекции. В целом ряде районов края в принципе отсутствует законная процедура государственного техосмотра и совершения регистрационных действий, связанных с автотранспортом", выступали с обращением автомобилисты.
При Лысенко в Приморье была фактически легализована выдача документов, по которым ставили на учет машины с распиленными и вновь сваренными кузовами.
Ввоз автомобилей-"распилов" стал популярен на Дальнем Востоке после введения заградительных таможенных пошлин на подержанные иномарки. О массовых поставках "распилов" и легализации их в Приморье сообщалось еще осенью 2010 года. Тогда Дальневосточная транспортная прокуратура выявила "факты изготовления поддельных гру�зовых таможенных деклараций на ввезенные автозапчасти, на так называемые "распилы", а также их последующей незаконной регистрации в МРЭО ГАИ при УВД по Приморскому краю как автомобиля, ввезенного целым". В августе ГИБДД Приморья после проверки из Москвы приостановила выдачу документов. Тогда же во время съемки сюжета о "распилах" для ВГТРК произошел конфликт между корреспондентом программы "Вести. Дежурная часть" и полковником Лысенко. На записи сюжета видно, как журналист около личного гаража Лысенко задал тому вопрос, когда ГИБДД Приморья прекратит регистрировать распиленные в Японии, а затем сваренные в России иномарки. Лысенко, в свою очередь, сел за руль своего личного автомобиля, тронулся с места и поехал на минимальной скорости в направлении журналиста, который отпрыгнул, чтобы не получить травму.
Александр Лысенко возглавлял ГИБДД Приморья с 1999 года.
Источник

Сговор в ГИБДД

Хорошая статья, всё понятно и доступно.

Редкий автомобилист может похвастаться тем, что выиграл в суде дело по обвинению его в выезде на встречку, пьянке за рулем или ином дорожном прегрешении, которого он не совершал. Что, впрочем, не мудрено отечественная Фемида давно уже пляшет под дудку ГИБДД.
И вот очередное тому свидетельство. Тверская ГИБДД, ничтоже сумняшеся, вывесила на своем сайте материал, в котором откровенно расписывается в активном вмешательстве в дела судейские. Тверские блюстители дорожного порядка признались, что на имя председателя Тверского областного суда направлялись обзорные письма, в которых доводилась информация о необоснованно прекращенных в судах делах об административных правонарушениях в области дорожного движения с приложением копий постановлений и решений судов. Аппаратом областного суда данные материалы были использованы для проверок судебных участков с рассмотрением их результатов на совещаниях-семинарах с судьями области". В итоге "во втором полугодии 2010 года в подразделения ГИБДД Тверской области поступило 286 постановлений о прекращении дел, что более чем в три раза меньше уровня аналогичного периода прошлого года. Удельный вес постановлений о прекращении составил 4,1% от общего количества поступивших из судов постановлений (АППГ 18,9%)".
А моторизованные россияне еще удивляются, почему судейские, не смотря на оправдывающие водителя показания свидетелей, экспертов, фото и видеодокументов упорно пишут в своих вердиктах фразы типа, что "находит их неубедительными", что "у суда нет оснований не доверять показаниям сотрудников ГИБДД и наоборот, возникают сомнения в доводах привлекаемого к ответственности, поскольку они направлены на уход от ответственности"....
Понятное дело, что не только придорожные полицейские из Твери ведут "разъяснительную" работу с судьями. Просто их коллеги их других регионов не подставляются столь откровенно. Так, например, столичная ГАИ, когда ее начальником был генерал Казанцев�, регулярно проводила совместные совещания-семинары с руководством Мосгорсуда. Их итоги для московских автомобилистов печальны. Например, по "пьяной" статье городские судьи прекращали чуть более 2% дел. Да и то все больше по процедурным соображениям. Примерно та же ситуация и со "встречкой". И, судя по всему, новое руководство УГИБДД Москвы подобную практику успешно продолжает.
При этом мотивы гаишников более чем понятны "палочная" система живет в полиции и процветает. Поэтому любая судебная отмена гаишного решения о наказании нож вострый. Для российской автоинспекции главный закон не Конституция страны и не КоАП. Приказ
МВД 25 от 19.01.2010 "О вопросах оценки деятельности органов внутренних дел РФ" вот ее настольная книга. В которой, в частности, черным по белому прописано, что количество привлеченных к ответственности лиц не может быть ниже по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. А лучше чтобы больше. Тогда тебе и чины, и звания, и новые автомобили компьютеры. Поэтому российские полицейские кровно заинтересованы в том, чтобы наказать как можно больше граждан.
Но если с людьми в форме все понятно, то чем руководствуются судьи, безоговорочно вставая на сторону правоохранителей наперекор фактам и здравому смыслу? Вы удивитесь, но причины те же! Карьерный рост человека в мантии в нашей стране напрямую зависит от числа обвинительных решений и приговоров. Круг замкнулся. Круг, в котором для прав и свобод простых россиян просто нет места.
И если полиция открыто оказывает давление на судей и получает нужный для себя результат, это свидетельствует не только о полном провале судебной и полицейской реформ, но и о наличии госпроизвола над собственным населением., считает говорит активист "Федерации автовладельцев России" Юрий ШУЛИПА.
Александр Ростарчук
Источник