Автовладельцев обязали убирать улицы

Cтатья отличная! давно уже не читал ничего подобного.

Власти Санкт-Петербурга решили навести порядок с уборкой снега весьма необычным образом. Дело в том, что дворники просто-напросто не справляются с уборкой снега (или не желают справляться), на многих улицах образовались огромные завалы, постоянно возникают сложности с проездом автомобилей (разумеется, из-за этого образовываются гигантские пробки).
Так вот очищать улицы от лишнего снега в Петербурге решили при помощи водителей. Причем на принудительной основе. Оказывается, власти Северной столицы еще в 2007 году приняли постановление 1334 "Об утверждении Правил уборки, обеспечения чистоты и порядка на территории Санкт-Петербурга". И там сказано, что "владельцы механических транспортных средств... стоянка которых осуществляется на территории объектов улично-дорожной сети, дворовых, внутриквартальных территориях более 3 суток, обеспечивают на время стоянки соблюдение чистоты и порядка (включая уборку от снега и загрязнений) на
участках территорий на расстоянии 3 м от них".
То есть отныне очищать улицы от снега вдоль обочин должны не дорожные службы, а сами водители. А тех, кто не хочет выполнять работу дворников, предполагается штрафовать. На сумму до 2000 руб.
В нашем фоторепортаже вы можете увидеть, что сейчас происходит на улицах Северной столицы. Как видно из этих снимков, которые были сделаны сегодня, работы у водителей более чем достаточно.
P.S. Кстати, очень похожая ситуация с уборкой снега была в Северной столице и в прошлом году.

Источник

Льготные автокредиты вошли в моду

Cтатья отличная! давно уже не читал ничего подобного.

За 11 месяцев текущего года в России было выдано 144 тыс. автокредитов в рамках программы льготного кредитования. Это в 2 раза превышает результаты за весь 2009 год.
Об этом сообщает газета "Коммерсантъ", ссылаясь на данные Минпромторга РФ. По мнению аналитиков, рост количества выданных автокредитов напрямую связан с увеличением количества банков, допущенных до участия в данной программе. Если раньше выдавать такие кредиты могли только крупные банки с определенным уставным капиталом, то с февраля 2010 года эти требования были сняты, в результате чего количество банков, выдающих льготные автокредиты, выросло до 104. Кроме того, это способствовало росту конкуренции среди финансовых организаций, которые были вынуждены предлагать клиентам более выгодные условия кредитования. По данным на 25 ноября 2010 года лидерами по выдаче льготных автокредитов являются Сбербанк (46,3 тыс. кредитов), Русфинанс банк (27,8 тыс.), Росбанк (16,2 тыс.), ВТБ 24 (15,6 тыс.) и Юникредит банк (12,5 тыс.). На них приходится 82% всех выданных в рамках программы кредитов.
Участники рынка автокредитования просят Правительство продлить программу на 2011 год. Однако, по данным Минпромторга, этот вопрос "в верхах" пока не обсуждался.
Напомним, что государственная программа субсидирования процентной ставки по автокредитам на покупку машины отечественного производства стартовала в апреле 2009 года. Она предполагала возмещение двух третей ставки рефинансирования ЦБ (в настоящее время это примерно 5,17%) банкам. Изначально кредит выдавался только на приобретение автомобиля стоимостью до 350 тысяч рублей и предполагал внесение первоначального взноса в размере не менее 30% от цены машины. Позже планка стоимости была поднята до 600 тыс. рублей, а первоначальный взнос снижен до 15%.
В прошлом году планировалось выдать 150 тысяч займов, но удалось реализовать только 71 486 кредитов.

Источник